공기 압축기를 점검하는 방법

1. 선정 "산책로"(2 분)
• 힘: 장치가 연결되어 있는지 확인하고 차단기가 켜져 있고 전압이 이름 판과 일치합니다.
• 기름: Sight-Glass 또는 Dip-Stick은 읽어야합니다½ – ⅔ 가득기계가있을 때춥고 수준 .
• 벨트 / 커플 링: 균열, 싸움, 또는>½ "편향벨트 드라이브에.
• 에어 필터: 먼지를 제거하고 탭합니다. 회색/검은 색 또는 찢어진 경우 교체하십시오.
• 탱크 배수: 간단히 열어 날아갑니다복수-공기 만 탈출 할 때.

2. 런 업 확인 (3 분)
• 압축기를 시작하십시오모든 호스가 연결이 끊어졌습니다.
• 듣다: 꾸준한 윙윙 거리는 것이 좋습니다. 딸랑이, 노크 또는 삐걱 거리는 것은 멈추고 조사하는 것을 의미합니다.
• 게이지를 시청하십시오: 탱크는 부드럽게 올라가서 압력을 차단해야합니다. 모터가 멈출 때 압력 강하가 없습니다 (빠르게 떨어지면 내부 누출이 있습니다).
• 느끼다: 모터와 펌프는 따뜻해야합니다.뜨겁지 않습니다-surface temps >90도 과열을 나타냅니다.
• 비누 테스트: 달리는 동안 모든 피팅에 50 % 비누 용액을 닦으십시오.거품=누출.

3. 안전 장치 (1 분)
• 안전 밸브: 반지 에어를 당겨야합니다hiss누출없이 재조원.
• 압력 스위치: 탱크에 컷 아웃에 도달하게하십시오. 모터가 멈춰야합니다± 10 psi 내이름 판 설정의.

4. 데이터 로그
• 기록펌프 업 시간0 → 컷 아웃에서; 제조업체의 사양 (예 : 30 갤런 장치의 경우 90 초)과 비교하십시오. 에이>10 % 증가신호 착용.
• 주목하십시오석유 이월방전 공기에서 또는유백색 기름(물 오염).

⚠️ 안전을 먼저합니다

압축기를 뽑아 내고모든 탱크 압력을 피합니다.

모터가 식히도록하십시오.

1. Quick 시각적 검사
• 찾으십시오부풀어 오른 상단, 오일 누출, 또는화상 자국커패시터 본체에. 이 {= 중 즉시 교체하십시오.

2. 커패시터를 절약합니다
• 사용하십시오절연 드라이버두 터미널을 가로 질러 몇 초 동안 짧게하기 위해 (금속 샤프트는 터미널 만 촉감; 손잡이에 손가락을 유지하십시오).

3. 전선을 제거하십시오
• a사진배선의 스페이드 커넥터를 터미널에서 빼냅니다 (듀얼 캡 인 경우 테이프로 레이블을 지정하십시오).

4. 멀티 미터로 테스트
a) 커패시턴스 테스트
• 미터를 "µF"또는 "CAP"로 설정합니다.
• 터미널에 대한 손질 프로브 (AC 모터 캡의 경우 극성이 중요하지 않음).
• 독서가 있어야합니다± 10 % 이내레이블에 인쇄 된 등급의. 예 : 70 µF ± 5 % 캡은 66.5–73.5 µF를 읽어야합니다.
• 0 또는 훨씬 낮은 =가 실패했습니다.

b) 저항계 점검(빠른 GO/NO-GO)
• 미터를 ω로 전환합니다.
• 연결 프로브 : 판독 값은 거의 0에서 무한대로 올라 가야합니다 (OL).
• 제로가 유지되거나 절대 상승하면 캡이 단락되거나 열려 있습니다.

5. 결정
• 두 테스트를 모두 통과합니다. → 재설치.
• 테스트 → 교체에 실패합니다동일한 µF 등급 및 동일 또는 더 높은 전압(예 : 370 V 또는 440 V).

6. 조립 및 테스트
• 사진마다 와이어를 다시 고정하십시오.
• 꽂고 압축기를 시작하십시오 : 험이나 느린 시작없이 부드럽게 회전해야합니다.

방법 1 -탱크 필 테스트(추가 장비 없음)

1. 탱크를 암시합니다
• 배수구를 열고 모든 공기와 수분을 방출하십시오. 배수구를 닫으십시오.

2. 데이터를 기록하십시오
• 참고갤런의 탱크 볼륨(이름 판에 스탬프).
• 압축기를 시작하고 스톱워치를 사용하여 시간 시간초채우는 데 걸립니다0 컷 아웃 압력에 psi(예 : 120 psi).
• 기록하십시오정확한 컷 아웃 압력(psi₂) 및 컷인 압력 (psi₁). 0 psi에서 시작한 경우 psi₁=0.

3. 수학을 실현하십시오
ft³=갤런의 탱크 볼륨 ÷ 7.48
압력 차이 (atm)=(psi₂ - psi₁) ÷ 14.7
cfm=(탱크 ft³ × 압력 diff. atm × 60) ÷ 충전제 (초)

예 : {{{0}} gal 탱크, 0 → 120 psi in 70 s
• 탱크 ft³=30 / 7. 48=4. 01
• 압력 차이.=120 / 14. 7=8. 16 ATM
• CFM=(4.01 × 8.16 × 60) / 70 ≈28 CFM

방법 2 -인라인 유량계(가장 정확한)

1. 교정을 설치하십시오열 질량 또는 와류 유량계메인 ¾ "또는 1"라인에서, 후 쿨러 및 수신기의 다운 스트림.

2. 압축기가 정상 작동 온도에 도달합니다.

3. 읽으십시오실제 CFM사용 압력 (예 : 90 psi)에서 미터의 디스플레이에서 직접.
• 미터에 SCFM이 표시되면 온도/압력 보정 테이블을 사용하여 변환하십시오.

빠른 정신 점검
제조업체의 사양은 일반적으로 다음에 나와 있습니다펌프 배출, 사용 시점에 있지 않습니다. 측정 된 값인 경우>아래 10 %이름 판 CFM (동일한 압력), 누출, 더러운 필터 또는 마모 된 밸브를 찾습니다.

1. 파워 및 시작
• 플러그인 (또는 배터리 삽입).
• 뒤집기 - 모터가 시작되어야합니다즉시그리고 부드럽게 달리십시오.

2. 기반 게이지 점검
• 탱크 압력 게이지 시청 - 등반을 시작해야합니다.5-10 내에서.
• 공장 컷 아웃 (예 : 125–150 psi)에 도달하면 모터는자동으로 종료됩니다.

3. 아웃렛/레귤레이터 점검
• 레귤레이터 노브 - 아울렛 게이지를 돌립니다변화를 추적하십시오제로에서 탱크 압력까지.
• 블로우 건 또는 타이어 척을 부착-당신은강하고 꾸준한 공기.

4. 리크 및 사이클 테스트
• 모든 도구를 닫습니다.
• 컷 아웃 후 5 분-게이지를 기다리십시오5-10 psi 이상 떨어 뜨리지 말아야합니다.
• 도구 재개-탱크가 컷인으로 떨어질 때 모터스스로 다시 시작합니다.

5. Sight & Sound
• 시끄러운 갈기, 화상 냄새, 가시 오일 또는 공기 누출이 없습니다.

1. 먼저 안전합니다
• 압축기를 전환하십시오끄다그리고 2-3 분을 식히십시오.
• 장치를 a로 이동하십시오평평하고 평평한 표면그래서 기름은 고르게 앉습니다.

2. 레벨 표시기를 찾으십시오
• 시력 유리(펌프 또는 크랭크 케이스의 작은 둥근 창) - 가장 흔합니다.
• 딥 스틱(오일 필기 캡에 내장)-종종 직접 드라이브 / 휴대용 장치에.

3. 레벨을 읽으십시오
• 중앙 점이있는 시력 유리→ 기름이 앉아 있어야합니다점의 한가운데 .
• 자국이없는 시력 유리→ 그 사이에 오일을 유지하십시오유리 높이의 ⅓와 the .
• 딥 스틱→ 깨끗하게 닦고 완전히 다시 삽입 한 다음 오일이 있는지 확인하십시오.최소와 최대 마크 사이.

4. 오일 상태를 평가하십시오
• 색상이어야합니다명확한 앰버; 유백색, 검은 색이거나 냄새가 타면 변경하십시오.

필요에 따라 오일을 추가하거나 제거하십시오
• 만 추가하십시오제조업체 별 압축기 오일올바른 마크에 도달 할 때까지 채우기 포트를 통해.
• 만약에과도하게 채워졌습니다, 열기배수 밸브또는 사이펀 호스를 사용하여 과잉을 제거하십시오.

빠른 일일 습관: 모든 스타트 업 전에 시력 유리 또는 딥 스틱을 보았습니다. 10 초가 걸리고 값 비싼 펌프 손상을 방지합니다.

1. 아래로 내리고 포지션을합니다
• 압축기를 끄고 플러그를 뽑고 2-3 분 동안 오일이 침전 될 수 있도록 기다립니다.
• 바닥이 평평하고 장치가 레벨 타일로 인해 잘못된 판독 값을 제공하십시오.

2. 오일 레벨 장치를 식별하십시오
A. Sight-Glass (가장 일반적인)
- 펌프의 측면 또는 하단에 작은 둥근 창.
- 빨간 점 또는 두 줄을 찾으십시오 : 기름은 앉아야합니다.중앙 점과 상단 가장자리 사이(또는 자국이없는 경우 유리 높이의 1/3과 2/3 사이).
B. 딥 스틱(종종 직접 드라이브 휴대용)
-오일 필 캡에 내장; 닦아 내고 완전히 다시 삽입 한 다음 당겨 읽으십시오. 두 마크 사이의 레벨을 유지하십시오.

3. 읽고 결정하십시오
• 최소값 미만-시력 유리의 중간에 도달하거나 딥 스틱 마크 사이에 도달 할 때까지 정확한 등급의 압축기 오일 (비 결정적 또는 합성)을 추가하십시오.
• 최대 이상-크랭크 케이스 드레인 플러그를 통해 초과분을 배출하십시오.

4. Quick 팁
• 확인하다일일처음 사용하기 전에.
• 오일이 눈에 보이는 손상이 없으면 몇 분 안에 실행되지 않습니다.
• 오일을 첨가 한 후 압축기를 30 초 동안 실행하고 정지하고 다시 확인하십시오. 오일은 펌프로 흘러 들어가는 데 시간이 걸릴 수 있습니다.

1. 먼저 안전합니다
• 압축기를 뽑아 내고탱크를 0 psi로 배출하십시오 .
• 압력 스위치에서 플라스틱 덮개를 제거하여 터미널을 노출시킵니다.

2. 시각 및 기계적 점검
• 찾으십시오균열, 녹은 플라스틱 또는 연소 된 접촉 .
• 손으로 접촉을 부드럽게 움직입니다용접이 닫히거나 느슨하게 느껴집니다, 스위치는 나쁘다.
• 듣습니다공기 누출다이어프램 또는 언 로더 밸브에서; 여기에 있으면 교체가 필요하다는 것을 의미합니다.

3. 멀티 미터를 사용한 전기 테스트
에이. 미터를 설정하십시오연속성 (경고음)또는낮은 OHMS (ω).
비. 탱크가 비어 있고 (저압),하나의 프로브를 들어오는 "선"터미널에, 다른 프로브를 나가는 "모터"터미널에 터치합니다..
• 당신은해야합니다0 ω 근처에서 경고음 / 읽기를 듣습니다-이것은 연락처가 닫혀 있음을 보여줍니다 (정상적인 "컷인"상태).
기음. 느리게압축 공기를 스위치의 감각 포트에 바릅니다조절 된 공기 공급원 및 교정 게이지.
•컷 아웃 압력(스위치 레이블에 작성) 연락처가 있어야합니다열려 있는그리고 당신은해야합니다연속성을 잃습니다(미터는 "ol"또는 infinite ω를 읽습니다).
디. 공기를 풀어주십시오. 연락처가 있어야합니다다시 닫으십시오에서컷인 압력.
• 스위치 인 경우절대 열지 마십시오, 닫히지 않습니다, 또는 열리거나 닫힙니다잘못된 압력, 결함이 있습니다.

4. 옵션 압력 검증
• 전원을 다시 연결하고 압축기를 시작한 후 실행하십시오.
• 모터가 꺼지고 (컷 아웃) 다시 시작하면 게이지 판독 값을 기록하십시오 (컷인).
•이를 스위치 레이블에 인쇄 된 값과 비교하십시오. 편차> ± 10 %는 스위치 요구를 나타냅니다조정 또는 교체.

5. 결정
• 손상되거나 불규칙한 스위치는 경제적으로 수리 할 수 없습니다; The와 함께 새 스위치를 설치하십시오동일한 전압 등급, 스레드 크기 및 압력 범위 .

1. 두 게이지를 식별하십시오
• 탱크 게이지(일반적으로 탱크 또는 매니 폴드에 장착) - 쇼저장된 압력.
• 레귤레이터 게이지(레귤레이터 노브 근처에 작은 작은) - 쇼출력 압력도구로 이동합니다.

2. 힘을 발휘하십시오
• 압축기를 꽂고 켜십시오.
• 모터가 될 때까지 실행하십시오중지; 그만큼탱크 게이지 바늘은 이제 컷 아웃 PSI를 표시합니다(예 : 대부분의 단일 단계 단위에서 125–150 psi).

3. 탱크 게이지를 읽으십시오
• 게이지면을 똑바로보십시오. 바늘이 가리키는 숫자를 읽으십시오.
• 그게 당신입니다실제 탱크 PSI.

4. 콘센트 (도구) psi를 점검/설정합니다
• 에어 호스와 도구를 부착하십시오.
• 회전하십시오레귤레이터 노브시계 방향으로 올리며 시계 반대 방향으로 내려갑니다.
•레귤레이터 게이지; 도구가 필요한 PSI에 도달하면 중지하십시오 (예 : 대부분의 네일러의 경우 90psi, 페인트 건의 경우 35–45 psi).
• 손잡이를 다시 밀어서 (잠금이있는 경우) 설정을 유지하십시오.

5. Quick Leak Test
• 원하는 배출구 PSI를 설정 한 후 공구 트리거를 닫으십시오.
•레귤레이터 게이지는 안정적으로 유지해야합니다; 빠른 방울은 호스 또는 피팅 누출을 나타냅니다.

1. 준비
• 차가운 타이어: 3 시간 또는 드라이브보다 큰 주차<1 mile to keep tires "cold".
• 대상 psi: 드라이버 도어 잼 스티커 또는 소유자 매뉴얼에서 찾으십시오. 사이드 월 "Max"를 무시하십시오.

2. 밸브 캡을 제거하고 초기 판독 값을 봅니다
• a타이어 압력 게이지히스가 멈출 때까지 밸브 스템으로 똑바로; 각 타이어에 대한 PSI에 유의하십시오.

3. 공기 압축기를 연결하십시오
• 가정/휴대용 장치: 12 V 또는 벽 콘센트에 연결하십시오.
• 주유소: 코인/카드 삽입; 호스에는 필수 게이지가 있거나 직접 사용됩니다.

4. inflate
• 척을 밸브에 단단히 밀어 넣습니다.
• 짧은 파열로 공기를 추가하십시오. 대상 PSI에 도달 할 때까지 게이지를보십시오.
• 자동 스톱 압축기: 원하는 psi를 사전 설정하고 자동으로 종료하십시오.

5. 리치 및 조정
• 게이지로 다시 측정하십시오.
• 만약에과도하게 팽창, 밸브의 작은 핀을 눌러 공기를 피하십시오.
• 밸브 캡을 다시 조이십시오.

6. 4 개의 타이어 모두에 대해 반복하십시오 (그리고 해당되는 경우 여분).
• 이것을 만드십시오월간 일상최고의 연비와 피곤한 삶을 위해.

1. 직업을 정의하십시오
• 홈 / DIY: 타이어 인플레이션, 브래드 엄, 가벼운 스프레이 페인팅 → 작은 왕복 (피스톤) 또는 휴대용 오일이없는 장치.
• 워크숍 / 계약자: 프레임 네일러, 충격 렌치, 샌더스 → 2- 연속 의무를 위해 상호 왕복 또는 로터리 스크류.
• 산업 / 24-7: 어셈블리 라인, 식품 포장 → 에너지 절약을위한 VSD (가변 속도) 드라이브와 함께 로터리 스크류, 스크롤 또는 원심 분리.

2. 공기 수요를 크기로 규모하십시오
• 도구 목록을 작성하십시오CFM (L/Min) 및 PSI (BAR)요구 사항.
• 모든 CFM 값을 추가하고 1.25를 곱하여 누출 및 향후 도구를 허용하십시오.
• 예 : 3 도구 @ 5 cfm 각각 → 90psi에서 최소 19 cfm이 필요합니다.

3. 유형을 선택하십시오

4. 파워 및 드라이브
• 전기 같은: 고정 된 설치의 경우 120V (2 HP 이상) 또는 240V (3 마력보다 크거나 동일).
• 가스 엔진: 신뢰할 수있는 전기가없는 원격 사이트.
• VSD (가변 속도)모터는 수요가 변동될 때 20-35 % 에너지를 절약합니다.

5. 오일 뿌리와 오일이없는
• 오일 윤활: 더 긴 수명, 차가운 달리기, 오일 변화와 다운 스트림 여과가 필요합니다.
• 오일 / 오일리스: 음식, 제약, 전자 제품에 필요합니다. 더 조용하지만 구매 비용이 높습니다.

6. 탱크 크기 (왕복 장치의 경우)
• 경험 규칙 : 중간 사이클링을위한 펌프 출력 CFM (최소) 당 4-6 gal.
• 연속 도구 → 60–80 GAL 탱크를 시작 스트리 톱 마모를 줄입니다.

7. 스페이스 및 소음
• 가지고 다닐 수 있는: 핸드 캐리 또는 휠 키트, 30–80 lb.
• 변화 없는: 수직 탱크는 바닥 공간, 60–120 갤런을 절약합니다.
• 소음: 로터리-스크류 또는 스크롤 <70 dB (a); 작은 직접 드라이브 피스톤> 90 dB (a).

8. 공기 품질 및 엑스트라
• 추가하다건조기 + 여과스프레이 페인팅 또는에 민감한 기기를 실행하는 경우.
• 고려하다쿨러수분을 줄이기 위해 오일 푸른 장치에서.

9. 보드 겟 및 수명주기 비용
• 작은 피스톤 : $ 200– $ 600 (선불, 유지 보수가 적음).
• 로타리 스크류 : $ 2 k – $ 15 K (높은 선불, 더 낮은 kw/cfm보다 10- 연도 수명).
• 총 비용으로 에너지, 필터, 오일 및 서비스를 포함시킵니다.

10. Quick 선택 흐름도
홈 / 취미 → 1- 스테이지 피스톤 또는 오일이없는 휴대용
연속 / 산업 → VSD와의 로타리 스크류
깨끗한 공기 필요 → 스크롤 또는 오일이없는 나사
고압 (200–250 bar) → 다단계 왕복 (스쿠버, 애완 동물 부는)